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BDI指数连涨14天 累计上涨幅度达21%

  截至7月11日,BDI(波罗的海干散货指数)报收704点,该指数从6月21日开始连涨14个交易日,累计上涨124点,累计涨幅达21%。业内人士表示,近期指数呈现持续上涨态势,巴拿马型船领涨各船型市场,航运业呈现阶段性行情,企业盈利状况有所好转。
  据经济参考报7月13日消息,BDI指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用,被称为全球经济的晴雨表。上海航运交易所发布的报告称,近期中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数继续走强,且均创出年内新高。
  近期巴拿马型船市场继续攀升,其中太平洋市场、东澳和印尼至中国和印度的煤炭船运活跃,美西粮食货盘成交升温,空放美湾运力渐多,利好太平洋市场供需状况,巴拿马型船租金、运价上行。
  超灵便型船市场方面,内贸航线港口持续压港紧缩太平洋市场内外贸航线运力供应,加之镍矿、粮食、铝土矿等货盘增多,超灵便型船租金、运价续升。
  海岬型船市场方面,租金、运价先扬后抑。近期国内多地持续暴雨,钢材市场短期需求不振,钢厂铁矿石采购热情不高。8日,国内主要港口进口铁矿石库存攀升至1.05亿吨,再创年内新高,且连续7周超过亿吨。
  上海国际航运研究中心发布的调查结果显示,今年第二季度,干散货运输企业的盈利状况也实现了近两年来的首次改善。大型、中型、小型三类干散货运输企业恶化程度较上季度均出现一定幅度的减缓,其中中型干散货运输企业控制恶化的效果最好。由于运费有所提高,二季度干散货运输企业盈利状况回归景气区间,这是2014年第三季度以来首次回归景气区间。(来源:中国证券网)

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